Производители OEM, Aftermarket и другие

Современная автоматическая трансмиссия настолько сложный агрегат, что многие производители отдают их производство сторонним заводам. Наиболее известные из них немецкий концерн ZF, японская корпорация JATCO, японский концерн ASIAN WARNER, международная корпорация BORG-WARNER. Собственное производство имеют заводы: FORD, CHRYSLER, GENERAL MOTORS, ALLISON, MERCEDES, AUDI-VOLKSWAGEN, PEUGEOT, HONDA, MITSUBISHI, TOYOTA. Остальные автопроизводители заказывают трансмиссии сторонним заводам. Кроме этого следует отметить, что некоторые ответственные комплектующие такие как фрикционные диски, стальные диски, приводные ремни, фильтры, соленоиды, тормозные ленты, сепараторы обгонных муфт и некоторые другие изготавливают еще меньше заводов. Так например, фрикционные диски изготавливают только несколько гигантов: BORG-WARNER, DYNAX, ASIAN-WARNER, FCC. Некоторые виды сальников поставляются японской компанией NOK и американской NATIONAL. Большое количество соленоидов, тормозных лент и сепараторов обгонных муфт производит BORG-WARNER. Компания FILTRAN поставляет на заводы фильтры.

Принято считать, что если деталь поставляется на сборочный авто-конвейер, то она называется оригинальной или «OEM». Остальные называют неоригинальными или «Aftermarket». Так например, для некоторых трансмиссий ZF и MERCEDES корпорации BORG-WARNER и DYNAX производят одинаковые по назначению фрикционные диски, но на сборочный конвейер поступают фрикционные диски вперемежку, в результате одни получают статус — OEM, а другие — Aftermarket. Хотя по качеству исполнения они очень близки и являются равноправными конкурентами.

Компании TRANSTEC и PRECISION производят прокладки, сальники, различные уплотнения. Компания SONNAX известна как разработчик различных приспособлений для тюнинга гидравлических панелей управления трансмиссии и поставщик деталей для ремонта гидротрансформаторов. Компания SLAUSON выпускает отличные каталоги фотографий разобранных трансмиссий, а также поставляет отмытые запчасти б/у.